Buntáistí agus míbhuntáistí Rear-engine Rear-drive

Buntáistí agus míbhuntáistí Rear-engine Rear-drive

buntáiste:

(1) Mar gheall ar an nóiméad beag, tá an láimhseáil feithicle an-solúbtha;

(2) Feidhmíocht mhaith tosaithe agus dreapadóireachta, agus beagnach neamhspleách ar an stát ualach;

(3) Ós rud é go bhfuil an t-inneall, an tarchur agus an difreálach comhtháite, tá an bealach tarchuir fórsa gearr;

(4) Toisc go bhfuil an t-ualach roth tosaigh beag, is é an stiúradh éadrom;

(5) Tá an dáileadh fórsa coscáin réasúnta;

(6) Tá struchtúr simplí ag an bhfionraí tosaigh;

(7) Is furasta an t-inneall a dhíscaoileadh;

(8) Níl aon sliocht ardaithe nó níl ach sliocht beag ar an duine atá faoi bhun;

(9) Is féidir fionraí beag a úsáid os comhair.

Míbhuntáistí:

(1) Tá feidhmíocht tiomána díreach ginearálta (is é 8 ° luach an mhonarcha ar an uillinn racaigh caster ar ais);

(2) Is í an íogaireacht ghaoithe cliathánach mór;

(3) Mar gheall ar an ualach roth beag tosaigh, tá sé deacair dul ar an oighir;

(4) Neamh-stiúradh soiléir nuair a bhíonn sé ag casadh;

(5) Is é an chasmhóimint atá i gceist leis an inneall ná an chasmhóimint inneall arna iolrú ag an gcóimheas fearas iomlán;

(6) Mar gheall ar an bpíblíne ghearr, is deacair dearadh na feiste sceite;

(7) Is deacair an fhadhb a bhaineann le laghdú torainn inneall a réiteach;

(8) meicníocht aistrithe casta;

(9) Nuair a chuirtear an teas ar aghaidh, tá gá le píopa uisce fada;

(10) Mar gheall ar fhuaraithe éigeandála, is mór an teas atá ag teastáil ón radaitheora, agus ní féidir an lucht leanúna leictreachais a úsáid ach amháin nuair a chuirtear an radaitheoir ar aghaidh;

(11) Is fada an píopa uisce te nó an píopa aer te den fheiste téitheoir;

(12) Is deacair an umar breosla a shocrú i gceantar sábháilte;

(13) Tá an spás bagáiste teoranta go mór.