Buntáistí an Chórais Tiomána Mótair Drogall Athraithe
1. Tá struchtúr an mhótair simplí, agus níl foirceannadh de chineál ar bith ar an rotor; níl ach foirceannadh tiubhaithe simplí ar an statóir, le foircinn níos giorra agus gan sreanga geansaí idirphase. Dá bhrí sin, tá na tréithe aige maidir le níos lú próiseas déantúsaíochta, obair ar chostas íseal, iontaofa, agus cothabháil bheag.
2. Níl baint ar bith ag chasmhóimint an mhótair drogall lasctha le polaraíocht an tsrutha. Níl de dhíth air ach excitation reatha aon-bhealach. Teoiriciúil, ní féidir le gach céim sa chiorcad tiontaithe cumhachta ach eilimint lasctha amháin a úsáid, agus tá sé ceangailte i sraith leis an foirceannadh mótair, nach bhfuil cosúil le inverter PWM. Cosúil le soláthar cumhachta na feiste, tá an baol ann go bhfuil an dá ghné lasctha ceangailte go díreach. Dá bhrí sin, tá ciorcad simplí, iontaofacht ard, agus costas níos ísle ná an córas rialaithe luais AC ag an gcóras tiomána mótair drogall lasc.
3. Tá srian beag ar an luas ag struchtúr rótar an mhótair drogall lasctha, agus is féidir é a dhéanamh ina mhótar ardluais, agus tá táimhe beag ag an rotor. Is féidir méid agus treo chasmhóiminte cas na céime a athrú gach uair a dhéantar an sruth a chomaitéireacht, mar sin tá freagra dinimiciúil maith ag an gcóras.
4. De réir mar a ghlacann SRM struchtúr uathúil agus modh rialaithe, tá buntáistí aige i roinnt gnéithe i gcomparáid le mótair ionduchtaithe. Is féidir éifeachtúlacht agus dlús cumhachta an chórais SRM a choinneáil ag leibhéal ard thar raon leathan luasanna agus ualaí.