Cumann Meiriceánach um Thástáil agus Ábhair (ASTM) Lipéadú Gásailín agus Réamhrá Feidhmíochta
SA
Le haghaidh inneall gásailín agus díosail.
Úsáidte le haghaidh innill d'aoisbhealaí le coinníollacha oibriúcháin an-éadroma. Ach amháin i gcás moladh speisialta an mhonaróra gluaisteán, ní úsáidtear é a thuilleadh.
Níl aon chineálacha breise breise ag an ola seachas doirteoirí pointí doirte agus gníomhairí frithfhuairte.
SB
Le húsáid in innill gásailín le ualaí an-íseal.
Úsáidte le haghaidh innill gásailín d'aoisbhealaí le coinníollacha éadroma. Ach amháin i gcás moladh speisialta an mhonaróra gluaisteán, ní úsáidtear é a thuilleadh.
Tá méid ocsaídiúcháin agus friotaíocht caitheamh ag an ola.
SC
Inneall gásailín do ghluaisteáin agus trucailí 1964-1967. Is féidir leis an ola seo taiscí teocht ard agus íseal gásailín, caitheamh, meirge agus creimeadh a rialú.
Tá maoin ag an ola cosc a chur ar dríodar agus meirge.
SD
Úsáidtear é in innill pheitril do ghluaisteáin bheaga agus do roinnt trucailí a tháirgtear i 1968-1971, agus tá sé oiriúnach d'innill gásailín a tháirgtear sa bhaile mar Jiefang agus Dongfeng. Tá an ola seo níos fearr ná ola grád SC chun cosc a chur ar thaiscí teocht ard agus teocht íseal, caitheamh, meirge agus creimeadh na n-inneall gásailín agus is féidir iad a úsáid chun olaí grád SC a chur in ionad.
Comhlíonann an ola ceanglais an mhonaróra carr ó 1968 go 1971 agus tá sloda íseal teocht resistant agus friotaíocht meirge aige.
SE
Úsáidte in innill gásailín tar éis 1972 agus gluaisteáin áirithe 1971 agus roinnt trucailí. Infheidhme le Peugeot, Santana, Xiali agus Toyota luath, Nissan, Honda agus gluaisteáin eile. Tá friotaíocht ola ocsaídiúcháin ola agus cosaint i gcoinne taiscí teasa ard, caitheamh, meirge agus creimeadh inneall gásailín níos fearr ná olaí grád SC nó SD agus is féidir iad a úsáid chun olaí grád SC nó SD a chur in ionad.
Buaileann an ola le riachtanais an mhonaróra gluaisteán ó 1972 go 1979, agus úsáidtear í go príomha i gcarranna beaga, a bhfuil feidhmíocht ocsaídithe teocht ard acu agus sloda íseal teocht agus meirge a chosc.
SF
Maidir leis an modh cothabhála atá molta ag monaróir an ghluaisteáin, tar éis na 1980í | gluaisteáin gásailín do roinnt carranna agus roinnt trucailí, mar shampla Audi, Cherokee agus samhlacha eile. Tá friotaíocht ocsaídiúcháin níos fearr ag an ola seo agus friotaíocht caitheamh ná ola grád SE agus is féidir é a úsáid chun olaí grád SE, SD nó SC a chur in ionad.
Buaileann an ola le riachtanais an mhonaróra gluaisteán i 1980. Úsáidtear é go príomha i réimse coinníollacha oibriúcháin, le frith-ithreach, scannán frithphéinte, frith-chreimeadh, frithchaitheamh agus feidhmíocht tiús teocht ard.
SG
Tá níos mó glantacháin, cobhsaíocht ocsaídithe teocht ard agus friotaíocht caitheamh aige ná SF. Tá sé infheidhme maidir le gach BMW sé-sorcóir baile, allmhairithe, Jaguar, Cadillac, Lexus, Lincoln agus gluaisteáin eile den scoth, agus iad ag freastal ar ghluaisteáin mheánmhéide paisinéirí na n-inneall gásailín éagsúla.
Tá feabhas níos airde ar ocsaigin teocht ard agus friotaíocht abrasion ná grád SF.
SH
Tá feidhmíocht níos airde aige ná SG agus tá sé go háirithe ag teocht ard. Is infheidhme maidir leis na gluaisteáin a allmhairítear is déanaí, mar shampla Lincoln, Cadillac, Mercedes-Benz, BMW, agus Honda.
Tá luaslagán ocsaigine teocht ard níos fearr agus friotaíocht imréiteach ná grád SG.