Tá BMW ar cheann den bheagán cuideachtaí gluaisteán a bhfuil cáil dhomhanda orthu a tháirgeann gluaisrothair freisin. Ní amháin go bhfuil a ghluaisrothair chomh maith le gluaisteáin, ach tá stair níos faide acu freisin. Chomh luath le 1923, rugadh an chéad ghluaisrothar BMW R32 a dhear príomh-dhearthóir BMW Max Fritz. Sna blianta ina dhiaidh sin, chuaigh teicneolaíocht gluaisrothar BMW' s chun cinn le léim agus le teorainneacha, agus shroich sí buaicphointe céimnithe i 1937: leag an rásaí Ernst Hein taifead domhanda de 279.5 ciliméadar san uair, a coinníodh ar feadh 14 bliana. Fada.
Chuaigh an cogadh i bhfeidhm go luath sna 1940idí, agus bhí an táirgeadh ag stopadh. Ní go dtí 1948 a d’oscail tabhairt isteach gluaisrothar R24 pointe tosaigh nua do rath gluaisrothair BMW. Sna blianta ina dhiaidh sin, lean BMW ag nuáil i ndearadh gluaisrothar agus choinnigh sí a seasamh ceannródaíoch ar domhan i gcónaí.
Sa tionscal gluaisrothar, tá gluaisrothair BMW comhchiallach le nuálaíocht. An" dornálaí" Tá coincheap dearadh an innill arna ghlacadh ag R32 ina chlasaic i ndearadh gluaisrothar: tugtar" beoga", a shocraíonn dhá shorcóir go cothrománach, ingearach leis an treo ar aghaidh, agus a fhuaraíonn gaoth nádúrtha. ; Glacann a giarbhosca agus a inneall dearadh comhtháite, agus déanann na crankshafts eagraithe go fadaimseartha cumhacht a aschur go díreach; tréigeann sé an gnáth-thiomáint slabhra agus glacann sé seafta cardan chun na rothaí cúil a thiomáint go díreach. Baineadh úsáid rathúil as na trí ghné dearaidh seo le breis agus 80 bliain agus úsáidtear iad fós sa ghlúin is déanaí de" Boxer" sraith.
I 1935, ba iad gluaisrothair BMW an chéad cheann a ghlac ionsúirí turraing hiodrálacha. I 1978, seoladh an chéad ghluaisrothar R100 RS lán-shruthlínithe a dearadh bunaithe ar aerodinimic. Is gnóthachtáil cloch mhíle de BMW i ndearadh an chassis gluaisrothair iad an t-ionsúire turraing lárnach aon-rocker seafta forc cúil (BMW Paralever) agus an t-ionsúire turraing de chineál luamháin forc tosaigh (Telelever) a glacadh i 1987. . Le déanaí, tá dearadh lámh roicéad aonair alúmanaim le tiomántán crios fiaclach ina nuálaíocht i stair dhearadh gluaisrothar.
Meastar gurb é BMW an" aireagóir" den" gluaisrothar mór seasmhachta camchuairte" (áirítear ar na samhlacha R 80 G / S, R 100 GS, agus R 1150 GS, srl.). Is é R 1150 GS an tsamhail is mó díol sa Ghearmáin; Maidir le gluaisrothair (sraith R / RS), aithnítear BMW freisin mar an monaróir is cumhachtaí.
Tá innill inlíne ceithre sorcóir sraith K uathúil i ndearadh freisin. An t-aonad cumhachta a úsáideann an luachan GG; Boxer" tá coincheap an dearaidh an-dlúth. I 1993, ba é inneall K an chéad inneall le instealladh leictreonach mar chaighdeán. Le cur i bhfeidhm na teicneolaíochta leictreonaí digití is déanaí, tá sí anois ar cheann de na hinnill is úire i rialú servo innill.