Réamhchúraimí maidir le clutches a úsáid, a chothabháil agus a chothabháil
1. Ní mór an clutch a ghlanadh sula ndéantar é a shuiteáil chun ramhar agus smionagar a thoirmeasc le meirge.
2. Is féidir an clutch a shuiteáil go coaxially nó i seafta scoilte. Ní mór an treo aiseach a shocrú. Ní cheadaítear an chuid gníomhach agus an chuid atá tiomáinte a bhaint amach. Nuair a bhíonn an seafta scoilte suiteáilte, tá an chuid gníomhach agus an chuid atá tiomáinte coaxial. Níor chóir go mbeadh an céim níos mó ná 0.lmm.
3. Nuair a bhíonn an clutch leictreamaighnéadach fliuch ag obair, is gá ola bhealaithe a chur idir na plátaí frithchuimilte. Is é an modh lubrication (1) lubrication ola páirteach; (2) lubrication folctha ola, tá an chuid atá tumtha san ola thart ar 5 huaire ar an toirt clutch; 3) Tugtar ola don seafta le haghaidh lubrication. Ba cheart an modh soláthair ola seafta a ghlacadh le haghaidh oibríocht ardluais agus ardmhinicíochta.
4. Nuair a shuiteáiltear an clutch leictreamaighnéadach atá suite ar an mbron, caithfidh sé a chinntiú go mbeidh bearna áirithe idir na fiacla aghaidh, ionas nach mbeidh aon feiniméan meilt ann nuair a bhíonn sé ag dul i ngleic, ach níor chóir go mbeadh sé níos mó ná δ.
5. Is é an clutch agus an coscán leictreamaighnéadach insliú Aicme B, agus is é 40 ° C an t-ardú teocht gnáth. Ní cheadaítear an teocht oibriúcháin ag an gcothromaíocht theirmeach teorainn a mhaolú ar 100 ° C, ar shlí eile tá an coil agus an chuid frithchuimilte seans maith le damáiste.
6, línte cumhachta agus rialaithe, is é 24 VDC soláthar cumhachta clutch (seachas ordú speisialta). Faigheann sé voltas AC trí chéim nó aon chéim Céim trí cheartúcháin tonn-síos agus tonn iomlán (nó ceartú droichead). Tá an chumhacht a theastaíonn le haghaidh aon rialachán voltais agus tonn cothromaithe go leor. Ní cheadaítear soláthairtí cumhachta leath-tonn ceartaithe.
7, ceanglais an chórais tarchurtha feithicleach don chlutch