Conas saol an bhoinn a shíneadh?
Ar an gcéad dul síos, déan an brú ar na boinn a sheiceáil ag am ar bith. Is é brú an aeir an rud is tábhachtaí chun saol na mbonn a leathnú - is minic a théann brú na mbonn thar 20% de ghnáthbhrú an aeir, laghdaítear saol na mbonn faoi 10%; má bhíonn sé níos lú ná 30% de ghnáthbhrú an aeir go minic, laghdaítear saol na mbonn 52%.
Ar an dara dul síos, caithfidh an brú a bheith comhsheasmhach. Is é an brú boinn saol an bhoinn. Tá an brú aeir ró-íseal, tá an dífhoirmiúchán conablaigh méadaithe, tá seans maith ann go mbeidh scoilteanna ar an taobh cliathánach, agus cruthaítear giniúint teasa iomarcach, rud a fhágann go mbíonn an rubar in aois, an tuirse lom, agus an téad ag briseadh.
Sa tríú háit, is é an nós a bhaineann le rudaí eachtracha a bhaint go rialta sna boinn. Nuair a bhíonn an fheithicil ag tiomáint ar an mbóthar, is minic a bhíonn clocha ann atá brúite i bpatrún na boinn. Mura dtógtar na púróga seo in am, déanfaidh siad na boinn a phumpáil le himeacht ama, rud a fhágann go mbeidh sceitheadh aeir nó punctures.
Ceathrú, comhlíonann nósanna tiomána ceanglais eolaíocha. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóthar a bhfuil a lán áirse agat, is gá taisteal chomh fada agus is féidir chun imeacht lár domhantarraingthe an chairr a sheachaint, agus an t-ualach ar thaobh amháin den bhoinn a laghdú chun an bonn a chaitheamh go míchothrom .
5. Coinníonn na rothaí tosaigh agus cúil treoshuíomh cruinn. Bíonn tionchar mór ag suíomh na rothaí tosaigh ar shaol seirbhíse an bhoinn, agus is é an ladhar rotha tosaigh agus an camber roth tosaigh na príomhfhachtóirí. Is é is mó a chaitheann camber na rotha tosaigh ná caitheamh na nguaillí, is é sin an caitheamh éiceolaíoch; is é an tobar roth tosaigh an chuid is mó chun dlús a chur le caitheamh na dtaobhanna istigh agus lasmuigh den bhoinn.